Chongqing-Titan-Oemparts

 

Unser Vorteil: Motos Amortecedores u. interne Rohre

Produkte: Moto Pecas, Garten-Maschine u. Teile

Startseite ProdukteMotorradstoßdämpfer

346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad

Ich bin online Chat Jetzt

346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad

China 346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad fournisseur
346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad fournisseur 346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad fournisseur

Großes Bild :  346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Bravo
Zertifizierung: ISO9001:2015
Modellnummer: CB300R

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 100 Stück
Preis: usd 13 - 16 /pc
Verpackung Informationen: Luft bag+color box+carton
Lieferzeit: innerhalb von 30 Tagen
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 3000 Stück pro Monat
Contact Now
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Chracteristic: Hydrauliköl mit Stickstoffgas Soem-Code: 52470-KVK-901
Lebenszeit: Ein Jahr Garantie: 10.000 Kilometer
Frühlingsfarbe: Schwarz Vorspannung: 168 Kilogramm

Für vorbildlichen Stickstoff-Gas-Motorrad-Stoßdämpfer-Hydrauliköl-Brasilien-Monoschock Hondas CB300R

 

Schnelles Detail:

Zentrale geben Länge frei

346 Millimeter

Obere Lochgröße

10 Millimeter

Senken Sie Lochgröße

10 Millimeter

Frühlings-Spulen-Durchmesser

14 Millimeter

 

Produktbeschreibung:

Rückstoßdämpfungskraft  40 Kilogramm
Kompressendämpfungskraft  56 Kilogramm
Prüfungstemperatur celsus 20
Prüfungsgeschwindigkeit 0,02 m/s
Frühlingslastskraft 168 - 970 Kilogramm

 

Produktbeschreibung:

Monoschock (Stickstoffgas mit Hydrauliköl) ist besser als regelmäßiger Schock mit nur Hydrauliköl, es liefert stärkere Gewichtsbelastungsfähigkeit, unterdessen absorbiert das Hochdruckstickstoffgas die kinetische Energie besser.

Auf einem Motorrad mit Monostoßdämpfer, schließt sie das hintere swingarm an den Rahmen des Motorrades an. Gewöhnlich ist dieser Monostoßdämpfer vor dem Hinterrad und benutzt eine Verknüpfung, um an den Schwingarm anzuschließen. Solche Verknüpfungen sind häufig entworfen, um eine steigende Rate der Dämpfung für die Rückseite zu geben.

 

Produktvorteile:

1. traf Dämpfungskrafttest 100% auf Monoschock zu (Hydrauliköl mit Stickstoffgas).

 

2. Feine Malerei/Plastiksprühen. Äußerer Frühling kann ohne Rost gut benutzt werden geschah, wenn Sie ihn gut während des Regnens von Tagen trocknen.

 

3. Feines galvanisierendes Chrom. Unser hinterer Stoßdämpferzylinder-Chromprozeß ist unter Automatensteuerung, führt er durch sowie harley Abteilungsniveauchrom.

 

4. Mehr Verpackungsmethoden verfügbar. Wir können Psychiater, Airbag, Plastiktasche bereitstellen für das Produktverpacken. Farbkasten kann Soem sein, das mit Kundenmarke während Quantität genug für 1.000 PC entworfen ist.

346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad

 

346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad346mm Motorrad-Rückseiten-Monoschocks, hydraulischer Schock Hondas CB300R für Motorrad

 

 

Kontaktdaten
Chongqing Titan Industry & Trade Corp. Limitied

Ansprechpartner: Zuo

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)